英伟达CEO黄仁勋在GTC柏林大会表示,AI智能体承担更多工作后,软件工具将迎来更多使用者,工具公司也会转型为同时提供软件和专业智能体的企业。达索系统演示显示,智能体可调用设计与仿真工具调整汽车车门方案,但大规模部署的成本和效率数据尚未公布。
来源:IT之家
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